Antonio Carraro Tigrone 5800 Frontlenker

neuwertiger Tigrone 5800 Frontlenker,
4 Zylinder YANMAR Motor mit 50PS,
Bereifung 280/70R18 m. Spurverstellfelgen ,
Steuergeräte 1x EW. und 1x DW mech.,
hydraulische Lenkung, Allradantrieb,
Zapfwelle 540U/min. u. Wegzapfwelle,
Actico Sicherheits-Fahrwerk,
klappbarer Sicherheitsbügel, 1.550kg
Eigengewicht, Hubkraft 2.000kg !!!, Unterlenkerschnellkuppler, ....
Der Tigrone 5800 ist der Traktor mit
gleichgroßen Rädern der einzigartigen
Serie 21. Er wurde eigens für den
Einsatz in Hügel- und Berggebieten und
für Sonderkulturen konstruiert. Der
Allradantrieb mit vier gleichgroßen
Rädern, das optimale
Gewicht-/Leistungsverhältnis, ein sehr
enger Lenkradius tragen zu Stabilität
und konstanter Traktion sowie einer
guten Manövrierfähigkeit auf jedem
Gelände bei. Das Schaltgetriebe hat 12
Gänge, 8 vorwärts und 4 rückwärts. Die
leichtgängige und genau gehende
Lenkung wird hydraulisch von dem
“Load Sensing“-System unterstützt. Der
Motor des Tigrone wird mit den
aktuellsten Verbrennungs- und
Einspritzsystemen ausgestattet. Die
Leistungen des Motors werden auch
durch besondere konstruktive Lösungen
der Karosserie optimiert. Das frontale,
geformte Grill und die seitlichen Gitter
gewährleisten einen idealen
Wärmeaustausch auch bei sehr hohen
Temperaturen
Der integrale Schwingrahmen AC
ACTIO™, besteht aus einem mit den
Achsen
des Traktors verbundenen Träger, in
dem das Getriebe unterbracht ist, und
einem zentralen, verwindungsfähigen
Gelenk, das eine Verwindungsfähigkeit
in Längsrichtung von bis zu 15° hat.
Die beiden verwindbaren Komponenten
folgen den Bodenunebenheiten auf
unabhängige Weise und gewährleisten
so durchgehend Stabilität und Traktion.
Die konstante Bodenhaftung der Reifen,
die dank der Längsschwingung möglich
ist, ermöglicht es dem Motor, seine
ganze Leistung auf den Boden zu
bringen, was weitere Vorteile
hinsichtlich Arbeitsleistung und
Sicherheit mit sich bringt.
Das ACTIO™-Fahrwerk erfordert eine
Konfiguration des Traktors mit
überhängendem Motor, der Grundlage
für einen tief liegenden Schwerpunkt
und eine gute Verteilung der Massen
ist: 60 % auf der Vorderachse, 40 % auf
der Hinterachse Der ideale
Gewichtsausgleich mit angebauten
Geräten, wo die Massen zu je 50 % auf
die VA und HA verteilt sind!

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