SK460

== Weitere Details (NL) == Preis: Preis auf Anfrage Menge: 1 Einheit: Stück Kennzeichen: LRX-97-L
Hochleistungsfahrgestell aus 250×150 mm S355-Rohren Konische Mulde für einfaches Entladen (10 cm Gefälle) Abnehmbare Aluminiumleiter Seitenwände aus 4 mm S355-Blech Bodenplatte aus einem Stück 4 mm HARDOX-Blech
Hochleistungsrahmen um die Mulde aus 100×80 mm Rohren Gummiblöcke zwischen Fahrgestell und Mulde Kipplager mit austauschbarer Messingbuchse spielfrei montiert Vorbereitung für Muldenrandaufbauten Überdimensionierter Teleskop-Kippzylinder 4 Stufen 20 Liter Öl erforderlich
Kippzylinder so weit wie möglich nach vorne versetzt 2.305 mm Hub und ein Kippwinkel von 51 Grad Hubkapazität des Zylinders: 12 Tonnen Alle Straßenbeleuchtung in LED ausgeführt Beleuchtungseinheit hinten aus Spezialmaterial, wodurch die Bruchgefahr minimal ist Behälterrandhöhe 60 cm Lange und schlanke Deichsel Drehbare Zugöse 50 mm
DIN-Platte an der Deichsel für einfachen Wechsel der Anhängerkupplung Vertikale hydraulische Stützbeine mit großem Hub und großer Fußplatte 6/2-Ventil zum Umschalten zwischen Heckklappe/Stützbein Automatisches Lastregelventil 40 km/h zugelassen Gesamtzulässiges Gewicht 16 Tonnen bei 40 km/h
In der Breite verstellbare Kotflügel Runde Kunststoffkotflügel hinten Achsabstand 1.360 mm Zweileitungs-Druckluftbremssystem Parabelfederung mit 20 Tonnen Nutzlast, montiert an der Oberseite der durchgehenden Achsen für eine hohe Bodenfreiheit BPW 10-Loch-Achsen 120 x 120 mm
10 Tonnen Nutzlast pro Achse Radbremsen 410 x 120 mm Automatischer Spielausgleich an den Bremsen Hydraulische Heckklappe Lackiert in 2-Komponenten-Lack Krampe-Rot Felgen Grau lackiert Europäische Zulassung 4x Reifen 500/60R22.5 BKT FL630
Aluminiumleiter an der Vorderwand Schlauchhalterung zur Aufbewahrung von Schläuchen Die Schläuche werden hoch vom Kipper geführt, damit sie nicht in den Drehpunkt der Anhängerkupplung geraten.