Antonio Carraro Tigrone 5800 Frontlenker

neuwertiger Tigrone 5800 Frontlenker, 4 Zylinder YANMAR Motor mit 50PS, Bereifung 280/70R18 m. Spurverstellfelgen , Steuergeräte 1x EW. und 1x DW mech., hydraulische Lenkung, Allradantrieb, Zapfwelle 540U/min. u. Wegzapfwelle, Actico Sicherheits-Fahrwerk, klappbarer Sicherheitsbügel, 1.550kg Eigengewicht, Hubkraft 2.000kg !!!, Unterlenkerschnellkuppler, .... Der Tigrone 5800 ist der Traktor mit gleichgroßen Rädern der einzigartigen Serie 21. Er wurde eigens für den Einsatz in Hügel- und Berggebieten und für Sonderkulturen konstruiert. Der Allradantrieb mit vier gleichgroßen Rädern, das optimale Gewicht-/Leistungsverhältnis, ein sehr enger Lenkradius tragen zu Stabilität und konstanter Traktion sowie einer guten Manövrierfähigkeit auf jedem Gelände bei. Das Schaltgetriebe hat 12 Gänge, 8 vorwärts und 4 rückwärts. Die leichtgängige und genau gehende Lenkung wird hydraulisch von dem “Load Sensing“-System unterstützt. Der Motor des Tigrone wird mit den aktuellsten Verbrennungs- und Einspritzsystemen ausgestattet. Die Leistungen des Motors werden auch durch besondere konstruktive Lösungen der Karosserie optimiert. Das frontale, geformte Grill und die seitlichen Gitter gewährleisten einen idealen Wärmeaustausch auch bei sehr hohen Temperaturen Der integrale Schwingrahmen AC ACTIO™, besteht aus einem mit den Achsen des Traktors verbundenen Träger, in dem das Getriebe unterbracht ist, und einem zentralen, verwindungsfähigen Gelenk, das eine Verwindungsfähigkeit in Längsrichtung von bis zu 15° hat. Die beiden verwindbaren Komponenten folgen den Bodenunebenheiten auf unabhängige Weise und gewährleisten so durchgehend Stabilität und Traktion. Die konstante Bodenhaftung der Reifen, die dank der Längsschwingung möglich ist, ermöglicht es dem Motor, seine ganze Leistung auf den Boden zu bringen, was weitere Vorteile hinsichtlich Arbeitsleistung und Sicherheit mit sich bringt. Das ACTIO™-Fahrwerk erfordert eine Konfiguration des Traktors mit überhängendem Motor, der Grundlage für einen tief liegenden Schwerpunkt und eine gute Verteilung der Massen ist: 60 % auf der Vorderachse, 40 % auf der Hinterachse Der ideale Gewichtsausgleich mit angebauten Geräten, wo die Massen zu je 50 % auf die VA und HA verteilt sind!