Humbaur HTK105024 Dreiseitenkipper 5 x 2,4m inkl. Rampen
Humbaur HTK105024 ribaltabile trilaterale 5 x 2,4 m incl. rampe
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HTK 105024 Ribaltabile trilaterale con caricatore completo di
Rampe di carico in alluminio
Dati tecnici:
Dimensioni interne: circa 5.030 mm x 2.420 mm x 500 mm
Dimensioni complessive: circa 7.010 mm x 2.550 mm x 1.500 mm
Ammissibile Peso totale: 11.900 kg
Carico utile: circa 8.720 kg
Passo: 990 mm
Pneumatici: 235/75 R17,5 pollici
Altezza di carico: circa 990 mm
Lunghezza del timone: circa 1.800 mm
Altezza di accoppiamento: circa 660-900 mm
Angolo di inclinazione posteriore: circa 48°
Angolo di inclinazione laterale: circa 45°
5 coppie di anelli di ancoraggio, 3.000 kg per punto di ancoraggio
Anelli di ancoraggio affondati nel pavimento del ponte
Dotazione standard:
Assi
Assali di produttori noti;
Sospensione:
Sospensioni paraboliche esenti da manutenzione con compensazione del carico;
Pneumatici:
Pneumatici scelti dal produttore su cerchi in acciaio;
Sistema frenante:
Sistema frenante ABS secondo la direttiva ECE,
con funzione ALB;
Connettore ABS ISO 7638;
freno di stazionamento a mandrino;
2 teste di accoppiamento intercambiabili rosso/giallo secondo ISO 1728;
Timone:
Timone con occhiello DIN Ø40 mm, zincato,
regolabile in continuo tramite manovella;
Regolazione dell'altezza del timone sotto il livello della zona di carico;
Elettricità:
Sistema di illuminazione a 24 V con luci posteriori multicamera
e luci di posizione laterali a LED;
Connettore a 15 pin per l'illuminazione;
Telaio:
Telaio solido, saldato e zincato a caldo;
Slot di ricezione bloccabile con
Rulli di plastica e arresto,
per 2 rampe di accesso opzionali integrate nel telaio;
Ponte:
Pavimento del ponte in acciaio a grana fine da 4 mm;
Telaio del ponte con travi a forma di trogolo, zincato a caldo
(grazie alla zincatura a caldo, un effetto ottico
Possibile formazione di onde);
4 cuscinetti a sfere con 2 perni di articolazione anti-scambio;
Pareti laterali:
Pareti laterali in acciaio di qualità saldate al laser
500 mm di altezza;
Pareti laterali ripiegabili e rimovibili lateralmente e posteriormente
e basculante con chiusura centralizzata;
Parete posteriore con automatico Bloccaggio della parete laterale posteriore;
Completata la finitura delle pareti laterali zincato a caldo;
Montanti posteriori zincati e avvitati;
Paratia in acciaio massiccio zincato, anteriore
pieghevole; Molle di sollevamento delle pareti laterali;
Supporto:
Carrello d'atterraggio rinforzato da 12 t con capacità di carico e velocità elevate;
2 supporti telescopici pieghevoli a sinistra e a destra
nella parte posteriore del veicolo;
Idraulica:
Sistema di ribaltamento idraulico trilaterale con controllo
tramite il veicolo trainante (max. 200 bar, fino a 90 l/min);
Cilindro a cinque stadi con limitazione della corsa e
corde di sicurezza;
Giunto idraulico a innesto SVK BG3 come collegamento a circuito singolo;
Rampe di accesso:
2 rampe in alluminio con bloccaggio brevettato,
Lunghezza rampa: 3.570 mm
Larghezza rampa: 400mm
Capacità di carico/coppia: 8.000 kg con passo: 2.000 mm
Peso/rampa: 55 kg/pezzo
Angolo di rampa: circa 15°
Digitando:
Ciondolo completo di dattilografia (carta COC)
Attrezzatura:
Parafanghi sull'asse anteriore e posteriore con
Sistema di protezione dagli schizzi;
2 cunei per ruote con supporto;
Marcatura di contorno bianca sui lati e rossa sul dorso;
Spazio per targa su una sola riga
Rampe di carico in alluminio
Dati tecnici:
Dimensioni interne: circa 5.030 mm x 2.420 mm x 500 mm
Dimensioni complessive: circa 7.010 mm x 2.550 mm x 1.500 mm
Ammissibile Peso totale: 11.900 kg
Carico utile: circa 8.720 kg
Passo: 990 mm
Pneumatici: 235/75 R17,5 pollici
Altezza di carico: circa 990 mm
Lunghezza del timone: circa 1.800 mm
Altezza di accoppiamento: circa 660-900 mm
Angolo di inclinazione posteriore: circa 48°
Angolo di inclinazione laterale: circa 45°
5 coppie di anelli di ancoraggio, 3.000 kg per punto di ancoraggio
Anelli di ancoraggio affondati nel pavimento del ponte
Dotazione standard:
Assi
Assali di produttori noti;
Sospensione:
Sospensioni paraboliche esenti da manutenzione con compensazione del carico;
Pneumatici:
Pneumatici scelti dal produttore su cerchi in acciaio;
Sistema frenante:
Sistema frenante ABS secondo la direttiva ECE,
con funzione ALB;
Connettore ABS ISO 7638;
freno di stazionamento a mandrino;
2 teste di accoppiamento intercambiabili rosso/giallo secondo ISO 1728;
Timone:
Timone con occhiello DIN Ø40 mm, zincato,
regolabile in continuo tramite manovella;
Regolazione dell'altezza del timone sotto il livello della zona di carico;
Elettricità:
Sistema di illuminazione a 24 V con luci posteriori multicamera
e luci di posizione laterali a LED;
Connettore a 15 pin per l'illuminazione;
Telaio:
Telaio solido, saldato e zincato a caldo;
Slot di ricezione bloccabile con
Rulli di plastica e arresto,
per 2 rampe di accesso opzionali integrate nel telaio;
Ponte:
Pavimento del ponte in acciaio a grana fine da 4 mm;
Telaio del ponte con travi a forma di trogolo, zincato a caldo
(grazie alla zincatura a caldo, un effetto ottico
Possibile formazione di onde);
4 cuscinetti a sfere con 2 perni di articolazione anti-scambio;
Pareti laterali:
Pareti laterali in acciaio di qualità saldate al laser
500 mm di altezza;
Pareti laterali ripiegabili e rimovibili lateralmente e posteriormente
e basculante con chiusura centralizzata;
Parete posteriore con automatico Bloccaggio della parete laterale posteriore;
Completata la finitura delle pareti laterali zincato a caldo;
Montanti posteriori zincati e avvitati;
Paratia in acciaio massiccio zincato, anteriore
pieghevole; Molle di sollevamento delle pareti laterali;
Supporto:
Carrello d'atterraggio rinforzato da 12 t con capacità di carico e velocità elevate;
2 supporti telescopici pieghevoli a sinistra e a destra
nella parte posteriore del veicolo;
Idraulica:
Sistema di ribaltamento idraulico trilaterale con controllo
tramite il veicolo trainante (max. 200 bar, fino a 90 l/min);
Cilindro a cinque stadi con limitazione della corsa e
corde di sicurezza;
Giunto idraulico a innesto SVK BG3 come collegamento a circuito singolo;
Rampe di accesso:
2 rampe in alluminio con bloccaggio brevettato,
Lunghezza rampa: 3.570 mm
Larghezza rampa: 400mm
Capacità di carico/coppia: 8.000 kg con passo: 2.000 mm
Peso/rampa: 55 kg/pezzo
Angolo di rampa: circa 15°
Digitando:
Ciondolo completo di dattilografia (carta COC)
Attrezzatura:
Parafanghi sull'asse anteriore e posteriore con
Sistema di protezione dagli schizzi;
2 cunei per ruote con supporto;
Marcatura di contorno bianca sui lati e rossa sul dorso;
Spazio per targa su una sola riga
HTK 105024 Dreiseitenkipper Durchlader komplett mit
Aluminium-Auffahrrampen
Technische Daten:
Innenmaß: ca. 5.030 mm x 2.420 mm x 500 mm
Gesamtmaß: ca. 7.010 mm x 2.550 mm x 1.500 mm
Zul. Gesamtgewicht: 11.900 kg
Nutzlast: ca. 8.720 kg
Radstand: 990 mm
Bereifung: 235/75 R17,5 Zoll
Ladehöhe: ca. 990 mm
Zugdeichsellänge: ca. 1.800 mm
Kupplungshöhe: ca. 660-900 mm
Kippwinkel hinten: ca. 48°
Kippwinkel seitlich: ca. 45°
5 Paar Zurrringe, 3.000 kg je Zurrpunkt
Zurringe versenkt im Brückenboden
Serienausstattung:
Achsen
Achsen von namhaften Herstellern;
Federung:
Wartungsfreie Parabelfederung mit Lastausgleich;
Bereifung:
Reifen nach Wahl des Herstellers auf Stahlfelge;
Bremsanlage:
ABS Bremsanlage nach ECE Richtlinie,
mit ALB Funktion;
ABS Steckverbindung ISO 7638;
Spindelfeststellbremse;
2 vertauschsichere Kupplungsköpfe rot/gelb nach ISO 1728;
Zugeinrichtung:
Zugrohr mit DIN Schraubzugöse Ø40 mm, verzinkt,
über Kurbel stufenlos verstellbar;
Höhenverstellung Zugrohr unter Niveau der Ladefläche;
Elektrik:
24V Lichtanlage mit Mehrkammerrückleuchten
und LED Seitenmarkierungsleuchten;
15-poliger Anschlussstecker für Beleuchtung;
Rahmen:
Massiver, geschweißter und feuerverzinkter Rahmen;
Abschließbarer Aufnahmeschacht mit
Kunststoffrollen und Anschlag,
für 2 optionale Auffahrrampen im Rahmen vintegriert;
Brücke:
Brückenboden aus 4 mm Feinkornstahl;
Brückenrahmen mit wannenförmigen Trägern, feuerverzinkt
(auf Grund der Feuerverzinkung ist eine optische
Wellenbildung möglich);
4 Kugelkipplager mit 2 vertauschsicheren Kipplagerbolzen;
Bordwände:
Lasergeschweißte Qualitätsstahlbordwände
500 mm hoch;
Bordwände seitlich und hinten abklappbar, abnehmbar
und pendelnd mit Zentralverriegelung;
Heckwand mit autom. Heckbordwandenriegelung;
Veredelung der Bordwände kpl. feuerverzinkt;
Heckrungen verzinkt und geschraubt;
Massive Stahl-Stirnwand verzinkt, nach vorne
abklappbar; Bordwandhebefedern an den seitlichen Bordwänden;
Abstützung:
Verstärkte 12 t Getriebestützwinde mit Last- und Schnellgang;
2 teleskopierbare Klappstützen links und rechts
am Fahrzeugheck;
Hydraulik:
Hydraulisches Dreiseiten-Kippwerk mit Ansteuerung
über das Zugfahrzeug (max. 200 bar, bis 90 l/min);
Fünfstufiger Zylinder mit Hubbegrenzung und
Sicherungsseilen;
Hydraulik-Steckkupplung SVK BG3 als Einkreisanschluss;
Auffahrrampen:
2 Stk. Aluminium-Auffahrrampen mit patentierter Verriegelung,
Rampenlänge: 3.570mm
Rampenbreite: 400mm
Tragkraft/Paar: 8.000kg bei Radstand: 2.000mm
Gewicht/Rampe: 55kg/Stück
Auffahrwinkel: ca. 15°
Typisierung:
Anhänger komplett mit Typisierung (COC-Papier)
Ausstattung:
Kotflügel an Vorder- und Hinterachse mit
Spritzschutz-System;
2 Stück Unterlegkeile mit Halter;
Konturmarkierung seitlich weiß und hinten rot;
Platz für einzeiliges Kennzeichen
Mostra originale
Macchina nuova
Tipo:
HTK105024 Dreiseitenkipper 5 x 2,4m inkl. Rampen
Volume/ capacità (m3/l):
6 m³
Anno di costruzione:
2025
Stato delle condizioni:
Particolarmente bene (stato delle condizioni 1)
Peso massimo consentito (t)
11,9
Peso massimo consentito (kg)
11900
Proprio peso (kg)
3180
Capacità di carico/ carico utile (kg)
8720
Lunghezza interna (mm)
5030
Larghezza interna (mm)
2420
Altezza delle pareti (mm)
500
Sponda posteriore automatica
Sponde pendolari
Sponda posteriore automatica
Certificato del tipo
Alzata: Acciaio
Ribaltabile trilaterale
Freno: Freno pneumatico (ad aria compressa)
Numero di assi (configurazione): 2 assi (biasse)
Ablinger Reinhold
Ablinger Reinhold PKW-Anhänger und Fahrzeugbau Ges.m.b.H.
Spanswag 11
5203 - Köstendorf
5203 - Köstendorf
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