Fliegl Fliegl Tieflader DTL 300 AGRAR

Gewichte und Maße:
Gesamtgewicht zul. / techn.: 24000 / 30000 kg
Nutzlast zul. / techn. ca.: 18400 / 24400 kg
Aggregatlast zul. / techn.: 24000 / 30000 kg
Leergewicht (Basisversion) ca.: 5600 kg +/- Bautoleranz
Gesamtlänge ca.: 10290 mm
Gesamtbreite max.: 2550 mm
Länge Kröpfung ca.: 2170 mm
Länge Tiefladeplattform
inkl. Heckanschrägung ca.: 5900 mm
Länge Heckanschrägung ca.: 950 mm
Rahmenbreite ca.: 2520 mm
Ladehöhe im Tiefbett beladen ca.: 860 mm
Anhängehöhe ca.: 900 mm
Zuggabellänge ca.: 1900 mm
40 km/h Ausstattung
inkl. Typisierung auf 40 kmH

Fahrgestell Tieflader Anhänger

Stahl Schweißkonstruktion
Drehschemel mit kräftigen Kugeldrehkranz
Heckabstützung klappbar
Unterlegkeile mit Halter
ohne Seitenanfahrschutz
Spritzlappen hinten über gesamte Breite (nicht in Verbindung mit Staplerhalterung)
Ohne Kotflügel
1 Kunststoff Werkzeugkasten, mit Einlegeboden, b=620/h=360/t=440 mm, mit ein Vorhängeschloss abschließbar.
(Schloss nicht im Lieferumfang)
Vorbereitung für Verbreiterungen auf 3 000 mm (Löcher im Außenrahmen mit Abdeckung, nicht in der
Heckanschrägung)
Zurrösen Tieflader
1 Paar Zurrausschnitte im Längsträger vorne auf Kröpfung eingelassen, je 10 to.
7 Paar Zurrpilze oben und seitlich im Außenrahmen eingelassen je 10to
1 x vorne auf Kröpfung
5 x im Tiefbett
1 x in Heckanschrägung
12 Paar Zurrlöcher im Außenrahmen mit je 5 to. (Spanngurteinhängung)
5 x Kröpfung, 6 x Tiefbett und 1 x in Heckanschrägung
Zugeinrichtung Anhänger Drehschemel
Zuggabel mit geprüfter 40 mm Zugöse
Zuggabelhöheneinstellung über Feder

Achsen+Federung

Trommelbremsachsen, nach Wahl des Herstellers
"Achsen-/Fahrwerk laservermessen" Senkung des Reifenverschleiß und des Kraftstoffverbrauch
Parabelfederung mit wartungsfreier Stahl-Gummi-Lagerung und mechanischem Achslastausgleich
(Wippenausgleich)
Räder und Reifen
235 / 75 R 17,5"
nach Wahl des Herstellers
Stahlfelgen in Zwillingsanordnung, Werkssilber

Bremsanlage

2-Leitungs Druckluft Bremsanlage
Federspeicher-Feststellbremse
2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorne, mit Verbindungsleitungen zum Motorwagen,
Verbindungsleitungen um ca. 60 cm verlängert
ohne ABS, aber mit mechanischen ALB, dann max. 60 km/h Zulassung

Elektrik

12 Volt, Mehrkammerleuchten, ohne seitlich gelbe LED Beleuchtung, seitlich Reflektoren
2 weiße Positionsleuchten vorne
2 weiß/rote Spurhalteleuchten hinten
1 x 7-polige 12 Volt Stecker vorne, mit Verbindungskabel, um ca. 60 cm verlängert
1 LED Rundumleuchte mit Halter, geschaltet über Standlicht (Leuchte abnehmbar)

Boden

Kröpfung vorne mit Stahl-/ Riffelblechbelag
Staukasten in Überfahrtschräge zur Kröpfung eingelassen
danach mit 70 mm Weichholzboden, im Radkästenbereich Stahl-/ Riffelblechbelag
Heckanschrägung mit 70 mm Weichholzboden
Tiefladefläche inkl. Heckanschrägung 5900 mm

Auffahrrampen

Stahl-Rampen 2 800 mm lang, 750 mm breit, seitlich verschiebbar
mit Holz belegt (Spitzenbereich mit Stahl/Riffelblech)
Hydraulisch über Zugmaschinen-Nebenantrieb mit Drossel, Betätigung seitlich in FR links
Hydraulik Anschluss mit SVK-Stecker NW 10/3, inkl. Verbindungschlauch

Lackierung

Rahmen Feuerverzinkt inkl. Passivierung
Auffahrrampen Feuerverzink

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